四辆车的前防撞梁对比，仅供了解汽车常识，不具备参考...

小钢炮

车间有四辆拆下前保险杠的车，前防撞梁显露了出来，看到它们的前防撞梁，我想起了一句话：一分价钱一分货。

作为汽车被动安全方面的一个装置，前防撞梁在车辆发生中低速碰撞时，能有效吸收碰撞时的能量，减小碰撞对被撞物、车身某些零部件以及车身纵梁所造成的损害。（严重的碰撞就不用说了，不管啥样的防撞梁都顶不住。）

下图所示，这是的前防撞梁，揽胜运动版先了解一下。

前防撞梁过软的话，当车辆发生轻微碰撞时，前防撞梁对前保险杠的支撑会变弱，会因撞击而变形严重，继而损坏防撞梁内部的冷凝器、水箱、散热风扇等部件，大大增加维修成本。

比如我们很多车友可能看到过这样一张图，一辆轿车撞一辆自行车，人没啥事，但是自行车后轮却卡进前保险杠里面很多，难以取下，一群人在旁边笑，这就是前保险杠内部的防撞梁过软所造成。它的好处就是：吸能效果好，保护了被撞击者。

前防撞梁过硬的话，车辆发生碰撞时，前防撞梁的吸能效果会差一些，撞击力传递给被撞物体的会多，尤其是与人或电动车等发生碰撞时，造成的伤害会变大；并且，撞击力通过纵梁传递到车内的力也会多，给乘员带来不适性也会大一些。

毕竟，力的作用是相互的，车辆前部不吸收力，那就得自己把力给传递出去，要么整体前移，要么整体后弹。

通过观察车间以下这三辆车，一辆是起亚，一辆是本田，一辆是奥迪，它们的价位差距比较大，前防撞梁所用的材料和厚度明显不一样，如图一二三、四五六和七八九的对比，差距一目了然，一分价钱一分货。