汽车冷知识：安全气囊也有保质期？新手司机很容易忽略...

小钢炮

一辆安全系数比较高的汽车永远要比一辆安全系数低的汽车能卖出更高的价格，同时也能够在市场上站稳脚跟，所以现在很多汽车追求的不仅仅是外观的出色和内饰的舒适，还包括安全系数的提升，只有安全系数提升了人们才会愿意去购买这辆车，毕竟保证自己人身安全才是驾驶车辆当中最为重要的事情，但是关于汽车在安全性能方面的表现，很多人了解的并不是特别清楚，尤其是关于安全气囊甚至很多老手都不太了解，更不要说是新手司机了。

安全气囊作为一个比较重要的汽车安全配置，几乎在每一辆车上都配备，这也是厂商能够给客户最基本的安全保障。在绝大多数人的心目当中，安全气囊起到的作用就是在汽车发生猛烈撞击的时候弹出来，以此保护驾驶者和副驾驶人员的头部以及上半身的安全，平时基本用不到，所以也就忽略了安全气囊的相关知识。和安全带一样，安全气囊也是典型的被动的安全保护装置，它的原本意思是辅助乘员约束系统。

安全气囊的结构和工作原理其实并不是特别难以理解，但是在制作的过程当中就非常花费时间，如果汽车的设计师在设计的时候，或者是在制作的过程当中有所收获，那么安全气囊可能就不会起到安全的辅助功能了。

一般情况下，路虎星脉的安全气囊主要是由传感器和微处理器，电控，单元气囊盖和支撑环及气囊和气囊模块等部分组成，当发生碰撞的时候，传感器感受到了汽车在外部受到的碰撞强度，就会将自己所感受到的信号传到控制器当中。

控制器在接收到了传感器的信号之后，就会立刻进行处理，就好比计算机的CPU对程序进行处理一样。如果控制器判断现在这种情况有必要打开安全气囊，就会立刻发出点火的信号，以此来触发气体发生器，当气体发生器接收到点火信号，就能够迅速点火，并且产生出大量的气体给气囊进行充气，虽说安全气囊在日常生活当中并不经常用到，但是它的作用还是很大的。

在车主眼中车子发生碰撞的时候，安全气囊的表现就是从气囊箱里面弹射出来，但其实在这个结果发生之前，安全气囊是经过内部的一系列变化才产生的气囊弹出动作。

当汽车遭受到外力碰撞之后，气囊系统就会引发化学反应，隐藏在车子里面的安全气囊，就会瞬间弹出在乘坐人和驾驶人的身体与车内的设备之间，起到铺垫作用，减轻身体所受到的巨大冲击力，从而减轻车内人员被伤害的几率。

气囊当中设有安全阀，充气过量或者是安全气囊里的压力超过一定值的时候，就会自行先放出一部分气体，这样就能够避免乘客因为过度挤压而受伤，所以大家不用担心，发生车祸的时候，安全气囊由于充气过多，而把驾驶员压到窒息的事情发生。

安全气囊还有二级气囊，这是为了防止安全气囊突然爆出所产生的压力对人的头部造成伤害，所以它才会诞生。原理也非常简单，是在基础之上融入了可分级充气或释放压力的一种装置。

一般情况下价格比较低的汽车只拥有普通气囊，不会拥有二级气囊，因为二级气囊的造价成本比较高，它是在基础的技能之上进行设计的，当汽车出现加速或减速度较大的情况时，就会同时触发一级气囊和二级气囊，以免对乘坐人员造成过多的伤害。由于普通的气囊造价并不高，所以一般的车子都配备，可是二级的气囊造价在几万块上下，所以只有高档的车辆才会配备。

以前总以为有钱人买豪车为的是彰显自己的身份，现在发现他们买的不仅仅是一辆豪华的车子，更是为自己在驾驶过程当中的安全买了一份保险。在此之前我是不知道汽车的气囊居然还要分级别，一直都以为所有的汽车配备的安全气囊都一样，这样的冷知识真是让人觉得相当惊讶。