中国首艘!LNG动力水泥罐船交付，中集世联达多式联运装备...

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中国首艘!LNG动力水泥罐船交付，中集世联达多式联运装备优势凸显
　　9月1日，我国首艘LNG动力水泥罐船“中集润庆106”交付仪式在肇庆市肇通船厂举行，省交通厅、肇庆市政府及中集世联达等相关单位领导参加活动。该船是西江新能源运输项目“气化西江”首批20艘新建LNG动力水泥罐船中的首船，其成功交付标志着中集世联达在探索物流装备应用升级上再造优势。

　　“西江新能源运输项目”是中集世联达积极响应国家“绿色青山”政策，结合西江上水泥运输的行业痛点所打造的创新性解决方案，包括船舶设计与建造、LNG动力改装、船舶运营管理、LNG加注、资金融入等。该项目将从根本解决珠西江上传统柴油动力敞口散装船的粉尘污染、耗能高，碳减排压力大等问题，进一步提高综合运输服务质量，促进相关企业降本增效，拉动货运市场的增量需求。

　　2021年10月，中集世联达发挥先锋带动作为，正式下达新建20艘LNG动力水泥罐船，并于今年5月实现了全国首艘新建LNG水泥罐船下水。经过几个月来的努力，目前已有4条船舶下水，9月1日交付的是全国首艘正式投产的新建LNG动力罐船。

　　首艘LNG动力水泥罐船，中集世联达多式联运展现装备优势

　　作为国内领先的多式联运企业，中集世联达凭借装备运营和物流科技优势，不断为客户提供多样化多场景的物流解决方案，近年来硕果频现。此次中集世联达开展前瞻性布局，积极推进LNG作为单一燃料在水泥罐船上的应用，助力水泥运输船舶的节能减排和降本增效。

　　一直以来，西江流域所在地区是中国重要的水泥产业基地，水泥产量持续增长。传统的敞口散装船运输方式粉尘污染严重，操作效率低下，而西江水域年1亿吨水泥的2000多艘运输船中，仅100多艘是封闭式罐船。中集世联达此次推广的LNG封闭式水泥罐船可减少运输过程中近100%的水泥粉尘污染。

　　不仅如此，中集世联达大力推广的LNG封闭式水泥罐船优势更加明显，有着低能耗、低污染、低排放的特征，既环保又高效。LNG作为单一燃料的水泥灌船，预计可减少100%硫氧化物，85%-90%氮氧化物和15%-20%的二氧化碳排放。未来LNG燃料将大量替代柴油消耗，推动内河船舶燃料从重污染的柴油改为清洁的LNG是国家推动绿色低碳经济的重要举措，清洁能源船舶的改装和新建热潮逐渐兴起。

　　除此之外，记者还了解到中集LNG储罐保温时间更长更加可靠，超出现有船用LNG储罐近一个月时间，在LNG动力包安保系统等方面都拥有更为先进的技术，操作简单更为安全。

　　据中集世联达方面透露，“气化西江”首批20艘船将于今年全部交付。此外，中集世联达还将借助该项目，助推西江流域建成更多的LNG加注站，加大LNG新能源船舶运输配套产业投资力度，并计划3年内在西江流域投入300～500艘水泥罐船，散装水泥的运输方式将要迎来新变革。

　　对多式联运行业来说，装备升级是行业发展的重要一环。LNG动力水泥罐船依托于中集集团(7.89 -0.63%,诊股)在LNG航运、船舶制造行业的领先优势，由中集世联达牵头，综合运用了船舶设计、船舶动力改造及LNG动力和能源装备等领域的先进技术经验，创造性地采用“船用LNG燃料罐” “船用LNG安保系统”和“船联网系统”，实现了LNG动力船舶实时工况监控和船岸信息沟通，以及船舶排放和装卸货全程无污染，具有里程碑式的意义。

　　目前，除了LNG动力水泥罐船，中集世联达在装备方面还积极搭建立体化仓库、智能货架、智能闸口、智能验箱、自动驾驶集卡、LNG罐箱等，打造新时代搭载前沿技术的物流装备，进一步提高物流效率。在此基础上，中集世联达将在信息化、环保化、高可靠性的现代物流技术装备领域持续深耕发力，充分发挥“装备+科技”的核心优势。

　　作为中集世联达布局多式联运业务的重要一环，“气化西江”项目紧密结合多式联运战略，充分发挥中集世联达“装备+科技”优势，联合多板块协同发展，提升自有驳运能力，打造特色LNG水泥罐船，提供以客户需求为导向的多场景定制化物流解决方案。

　　未来，中集世联达会积极推进“气化西江”项目经验在各领域逐步推广，精准把握粤港澳大湾区基建发展带来的物流运输机会，联动物流运输、能源化工、融资租赁等产业优势，积极挖掘新业务增长点和赢利点，为西江产业发展提供更好的物流配套服务。中集世联达也将以此为起点，整合自身优势，发展创新项目，推动传统物流模式的重构和可持续发展。

　　多式联运行业发展迅猛，“装备+科技”具有重要意义

　　多式联运发展具有必要性，作为国家供给侧改革结构优化解决方案的组成部分，多式联运成为我国物流行业发展的新趋势。中集世联达加大清洁能源船舶的推广利用，有利于大幅降低运输成本，提升多式联运装备核心竞争优势，推动多式联运高质量发展。

　　近年来，国家政策层面大力推动多式联运快速发展。2021年12月，国务院办公厅印发了《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021-2025年）》，提出要以发展多式联运为抓手，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。

　　LNG水泥罐船相关技术填补了我国清洁能源动力在水泥运输船舶应用方面的空白，但中集世联达的多式联运布局远不止如此。

　　凭借强大的全球战略布局能力，中集世联达聚焦于跨境多式联运业务，提供多样化的物流解决方案，致力成为中国“装备+科技”为核心的多式联运领军者。过去两年，中集世联达国内服务网点已全面覆盖华东、华北、华南等40多个区域，国外则已扎根在25个主要国家和地区，在北美、拉美、欧洲、澳新、南亚、东南亚、非洲等地区为客户提供属地化的服务，具备了“门到门”的“全球运全球”服务实力。

　　目前，中集世联达在全球140多个国家/地区拥有300多家海外代理网络，打造全球航线产品，拓展班列线路，构筑航空货运服务能力，现已初步构建起“江海陆铁空”五流齐备的全球化多式联运网络布局。

　　远方不远，行则必至。中集世联达将持续响应绿色发展，发挥在多式联运领域的丰富经验，促进多式联运技术装备研发、提高技术装备绿色化水平，致力于成为国内以“装备+科技”为核心竞争优势的多式联运领军企业。
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