曲轴箱通风装置 发动机排放出的污染不仅仅是排气管路中的废气,还有机油蒸气、燃油蒸气、噪声等。曲轴箱通风装置可以将窜入曲轴箱中的未燃燃油气体、废气和机油蒸气等引入进气管路中。气门室盖内有油气分离器,它能分离废气和机油。曲轴箱通风阀可以控制通气量的大小。更多知识在捷豹F-PACE 曲轴箱通风装置 油气分离器 有的油气分离器安装在气门室盖外,便于清理和更换。 燃油蒸气控制系统 燃油蒸气控制系统主要包括炭罐和炭罐电磁阀等。由于汽油容易挥发,在常温下燃油箱经常充满蒸气,燃油蒸气控制系统的作用是将蒸气引入燃烧,防止蒸气挥发到大气中。 炭罐和炭罐电磁阀 废气再循环系统 废气再循环系统(简称EGR)是将一部分废气回送到进气歧管,并与新鲜混合气一起再次进入气缸。返回气缸的废气使混合气稀释,降低了最高燃烧温度,进而降低NOx排放。由于可变正时系统可以实现废气再循环的功能,所以外置的EGR系统逐渐被替代。 废气再循环控制系统(EGR) 三元催化转化器 三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)和NOx氮氧化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。催化剂用的是金属铂、铑、钯,将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。 为了避免三元催化器损坏,使用车辆时需要注意:避免三元催化器剧烈的磕碰,否则可能使其陶瓷芯破碎;避免长时间怠速运行;避免经常性急加速;长时间起动不着车等发动机故障,应及时维修。
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