要想气缸内的“爆炸”威力更大，适时的点火就非常重要。实际的点火时刻都是在压缩行程未结束就开始了，相对压缩上止点时是提前的，所以称为点火提前。通常用上止点时的曲轴转角作点火提前的参考点，例如点火提前角 10°。不同转速下、不同节气门开度下点火的提前量是不同的，所以需要一个点火系统来控制。更多知识在 捷豹xj 汽油发动机从点火时刻到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。 点火系统的组成 有的发动机点火系统还有独立的点火控制模块，发动机控制单元通过点火模块再控制点火。 点火系统包括转速传感器、节气门位置传感器、爆燃传感器等传感器元件，发动机控制单元以及点火控制模块、点火线圈和火花塞等。 发动机如果点火太早，混合气在火焰还没有到达之前就自行发火，发动机这时会产生一种高频金属敲击声，这种现象既有损发动机功率，也容易损坏发动机。发动机采用了爆燃传感器来预防这种情况发生。爆燃传感器的作用是检测发动机是否有异常振动，并将振动转化为电信号，传输给发动机控制单元。 点火控制模块 爆燃传感器 好了，以上内容就分享到这里了，那么你对汽车是否也有了更多的了解呢？欢迎大家在评论下方留言。
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发表于 2022-3-19 22:28:40
